Master of Engineering (M.Eng.)

Car IT und Elektronik berufsbegleitend studieren

Wir verbinden die Themen Elektronik und IT im Automotive-Bereich: Moderne Fahrzeugtechnik und Kommunikationsarchitekturen treffen auf Softwareentwicklung, Automotive Cybersecurity und Künstliche Intelligenz. Mit dem weiterbildenden Master Car IT und Elektronik vertiefen Sie Ihr Know-how in vernetzten, sicheren und intelligenten Fahrzeugsystemen und qualifizieren sich für anspruchsvolle Fach- und Führungsaufgaben in der Automotive-Branche.

Sie suchen den berufsbegleitenden Master Automotive Electronics? Der Studiengang wurde kürzlich inhaltlich weiterentwickelt und trägt nun den Namen Car IT und Elektronik. Während der laufenden Aktualisierung unserer Homepage können kurzzeitig einzelne Informationen noch auf die frühere Version des Studiengangs Bezug nehmen, diese sind jedoch eindeutig gekennzeichnet. Wir danken für Ihr Verständnis.

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Lerninhalte

Worum geht es im berufsbegleitenden Studiengang Car IT und Elektronik (MAE)?

Mit dem berufsbegleitenden Master Car IT und Elektronik erweitern Sie Ihr technisches Know-how gezielt an der Schnittstelle von Fahrzeugtechnik, Elektronik, Softwareentwicklung und IT. Im Studium erwerben Sie ein umfassendes Verständnis moderner Fahrzeugsysteme – von der Fahrzeugarchitektur über Kommunikationsnetzwerke und Embedded Systems bis hin zu Automotive Cybersecurity, Data Science und intelligenten Mobilitätslösungen. Dabei verbindet der Master theoretische Grundlagen auf hohem wissenschaftlichem Niveau mit praxisnahen Anwendungen. Sie erlernen, wie einzelne Systeme im Gesamtfahrzeug ineinandergreifen und wie Sie Ihr Wissen – auch abteilungsübergreifend – anwenden können.

Sie lernen,

  • Fahrzeugfunktionen und elektronische Architekturen systematisch zu analysieren und zu gestalten,
  • moderne Kommunikationssysteme wie CAN, LIN, Automotive Ethernet und Car-to-X-Technologien zu entwickeln, und Bordnetze zu designen,
  • Fahrerassistenzsysteme, Sensorik und Bildverarbeitung einzusetzen,
  • Methoden des Software-Engineerings, der Funktionsentwicklung, des Testmanagements sowie des Rapid Prototypings anzuwenden,
  • sichere und zuverlässige Software- und Rechnersysteme für den Fahrzeugeinsatz zu konzipieren,
  • Echtzeitbetriebssysteme und Real-Time-Linux-basierte Systeme zu entwickeln,
  • Fahrzeugdiagnosen durchzuführen,
  • Automotive Cybersecurity-Konzepte umzusetzen und Fahrzeugnetzwerke gegen Bedrohungen abzusichern,
  • datengetriebene Methoden, Künstliche Intelligenz und Data Science für innovative Fahrzeuganwendungen einzusetzen, und
  • Anforderungen, Risiken, Projekte und Entwicklungsprozesse zu bewerten und professionell zu managen.

Der Master richtet sich an Fach- und Führungskräfte aus den Bereichen Automobilelektronik, Elektronikentwicklung, Softwareentwicklung, Projektmanagement und Systementwicklung. Er eignet sich sowohl für Berufstätige, die ihre Kenntnisse im Bereich elektronischer Fahrzeugsysteme gezielt vertiefen möchten, als auch für Fachkräfte mit Berufserfahrung in der Automobilbranche, die sich für dieses Zukunftsfeld qualifizieren und neue Kompetenzen aufbauen möchten.

Nach erfolgreichem Abschluss sind Sie in der Lage, komplexe elektronische und softwarebasierte Fahrzeugsysteme ganzheitlich zu entwickeln, abzusichern und zu managen. Sie verfügen über fundierte Kompetenzen in den Bereichen Fahrzeug-IT, Automotive Electronics, Cybersecurity, Softwareentwicklung und intelligente Mobilität – gefragte Qualifikationen für die automobile Zukunft.


Besonderheiten

Stärken des Studiengangs

Aktuelles Know-how und hoher Praxisbezug

Im Studium erwerben Sie aktuelles und umfassendes Wissen zu Car IT und elektronischen Systemen im Fahrzeug. Der Master verbindet dabei ein hohes wissenschaftliches Niveau und praktische Anwendungskompetenzen. Das zeigt sich auch in der Auswahl der Lehrenden: Sie werden von Professorinnen und Professoren der OTH Regensburg und der Technischen Hochschule Deggendorf sowie von Expertinnen und Experten namhafter Unternehmen aus der Automobilbranche unterrichtet. Das sorgt für wissenschaftlich fundierte und zugleich praxisnahe, anwendbare und aktuelle Inhalte.

Nur zwei Blockwochen pro Semester

Vollzeitjob und Studium? Kein Problem! Der Master ist blockweise in Modulen organisiert. Pro Semester finden zwei Präsenzmodule an der OTH Regensburg statt. Jedes Modul umfasst sieben Tage im Block von Samstag bis Samstag (ohne Sonntag). Die Termine stehen weit im Voraus fest. Dadurch lassen sich Beruf, Familie und Studium gut planen und vereinbaren. Durch das Blockwochenkonzept ist der Master auch für Sie geeignet, wenn Sie nicht aus Regensburg kommen.

Netzwerk mit Studierenden und Lehrenden

Vom Zulieferer bis zum Hersteller, vom kleinen Unternehmen bis hin zum Global Player – im Studium können Sie sich mit Ihrer Studiengruppe und Ihren Lehrenden über verschiedene Bereiche und Unternehmen hinweg vernetzen. Sie profitieren von einem gegenseitigen Austausch, lernen verschiedene Perspektiven zu automobile Themen kennen und bauen sich ein nachhaltiges Netzwerk auf.

Persönliche Betreuung und Kleingruppen

Das Zentrum für Weiterbildung und Wissensmanagement (ZWW) begleitet und unterstützt Sie bei allen Belangen – von der Bewerbung bis hin zur Überreichung Ihres Masterzeugnisses. Bei uns sind Sie mehr als eine Matrikelnummer. Im Studium lernen Sie in Kleingruppen und sind so Teil eines Lernumfelds, das sich gegenseitig unterstützt.


Berufschancen

Neue Chancen in der Automobilbranche

Sichern Sie sich einen Wissensvorsprung und werden Sie zur gefragten Fachkraft in der Automobilbranche. Mit dem praxisnahen Master Car IT und Elektronik erwerben Sie genau die Kenntnisse, die für die Mobilität der Zukunft benötigt werden. Ihre neuen Kompetenzen und der akademische Grad "Master of Engineering" qualifizieren Sie zur Übernahme komplexer Fach- und Führungsaufgaben.

Aufbau und Module

Wie ist das Studium aufgebaut?

Der berufsbegleitende Master erstreckt sich über vier Semester und ist konsequent auf die Bedürfnisse Berufstätiger ausgerichtet. In den ersten drei Semestern absolvieren Sie sechs praxisorientierte Präsenzmodule, bevor Sie im vierten Semester Ihre Masterarbeit anfertigen.

Die Module finden in kompakten Blockwochen von Samstag bis Samstag (ohne Sonntag) statt und sind inhaltlich in sich abgeschlossen. Dadurch können sie bei Interesse auch einzeln belegt werden. So gestalten Sie Ihre Weiterbildung flexibel und passen sie optimal an Ihre beruflichen und persönlichen Rahmenbedingungen an.

  • Inhalte

    • Funktionale und räuml. Aufteilung von Funktionen
    • Grundlagen der Kommunikationssysteme im Fahrzeug
    • Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit
    • Sichere Rechnersysteme
    • System Requirements and Architectures
    • Fahrerassistenzsysteme
    • Vehicle Dynamics

    Umfang
    10 ECTS-Punkte
     

    Termin
    10.–17. April 2027


  • Inhalte

    • Sensoren
    • Bildverarbeitung
    • Kostenstrukturen und Kostenanalyse
    • Projektmanagement
    • Risikomanagement
    • Anforderungsmanagement
    • Process Improvement, CMMI, SPICE

    Umfang
    10 ECTS-Punkte


    Termin
    17.–24. Juli 2027


  • Inhalte

    • Real-Time Linux
    • Innovative Ansätze
    • Funktionsentwicklung/Rapid Prototyping
    • Softwaretest und Testmanagement
    • Echtzeitbetriebssysteme
    • Software Engineering sicherer Systeme
    • HiL und System Tests

    Umfang
    10 ECTS-Punkte
     

    Termin
    20.–27. November 2027


  • Inhalte

    • Grundlagen des Maschinellen Lernens  
    • Natural Language Processing     
    • High Performance Computing und Parallelisierung
    • Angewandtes Maschinelles Lernen: Tools und Toolkits
    • Praktische Datenanalyse und -visualisierung
    • Semantic Web und Knowledge Graphs

    Umfang
    10 ECTS-Punkte
     

    Termin
    Februar/März 2028


  • Inhalte

    • Bordnetzentwurf Systemdesign
    • Car-IT-Security
    • LIN-Bus
    • CAN-Bus
    • CAN-Bus Praktikum
    • Ethernet im Automobil
    • Car-to-X
    • Fahrzeugdiagnose: Grundlagen, Normen und Herausforderungen

    Umfang
    10 ECTS-Punkte
     

    Termin
    06.–13. Mai 2028


  • Inhalte

    • Grundlagen Cybersecurity & Automotive Security
    • ISO/SAE 21434 – Cybersecurity Engineering
    • Risikomanagement
    • Praktische Anwendung
    • Technische Security Grundlagen

    Umfang
    10 ECTS-Punkte
     

    Termin
    15.–22. Juli 2028


Studium und Organisatorisches

Damit alles rund läuft

Wie ist der Masterstudiengang organisiert? Wo finden die Vorlesungen statt? Welche Zulassungsvoraussetzungen muss ich erfüllen? Nachfolgend finden Sie Antworten auf diese und weitere Fragen.

  • Alle Veranstaltungen finden auf dem Campus der OTH Regensburg statt. Ihnen steht während des Studiums die gesamte Infrastruktur der Hochschule zur Verfügung (IT-Ausstattung, Bibliothek, Studierendenhaus, Mensa, Hochschulsport usw.). Sie sind regulär immatrikuliert, wie alle anderen Studierenden auch.


  • Die Module finden als Blockwochen von Samstag bis Samstag (ohne Sonntag) von 8:15 bis ca. 17:45 Uhr in Präsenz statt. Zur besseren Planbarkeit Ihrer beruflichen und privaten Tätigkeiten stehen alle Termine bereits vor Studienbeginn fest. Die detaillierten Stundenpläne werden frühzeitig im Voraus bekannt gegeben. Durch die frühzeitige Kommunikation der Termine und das Blockwochensystem kann das Studium gut mit einer Vollzeittätigkeit und privaten Verpflichtungen vereinbart werden.

    Hier können Sie die Modulterminedes nächsten Durchgangs einsehen. 


  • Die Akkreditierung erfolgte durch das interne Akkreditierungsverfahren der OTH Regensburg zur Verleihung des Siegels des Akkreditierungsrates. Sie wurde am 14. April 2023 von der internen Akkreditierungskommission beschlossen (Qualitätsbericht) – ehemals: Master Automotive Electronics (M.Eng.). 


  • Abgeschlossenes Hochschulstudium
    erster Studienabschluss aus dem Bereich Elektrotechnik, Maschinenbau, Mechatronik, Technische Informatik oder verwandter Gebiete an einer deutschen oder ausländischen Hochschule mit der Gesamtnote von 2,9 oder besser

    Berufserfahrung
    mindestens einjährige einschlägige Berufspraxis; Diese können Sie auch nach Start des Masters bis zum Beginn des 3. Fachsemesters erwerben.

    Beratungsgespräch
    Teilnahmean einem Online-Beratungsgespräch mit dem Studienfachberater

    Gerne prüfen wir vorab unverbindlich Ihre Zulassungsvoraussetzungen.


  • Bitte beachten Sie, dass der berufsbegleitende Studiengang Master Automotive Electronics im Zuge einer inhaltlichen Weiterentwicklung in Car IT und Elektronik umbenannt wurde. Dieser Abschnitt der Homepage verweist daher noch auf rechtliche Grundlagen des früheren Studiengangs, die jedoch in großen Teilen auch für den Master Car IT und Elektronik gültig sind. Die neue SPO, den neuen Studienplan und das neue Modulhandbuch veröffentlichen wir hier in Kürze.

     

    Rechtliche Grundlage: Die Studien- und Prüfungsordnung (SPO)

    Die Studien- und Prüfungsordnung (SPO) bildet die rechtliche Grundlage für den berufsbegleitenden Masterstudiengang Automotive Electronics. Sie enthält u. a. Angaben zu:

    • Studienziel, Qualifikationsvoraussetzungen
    • Aufbau des Studiums, Regelstudienzeit
    • Masterarbeit
    • Bewertung der Prüfungsleistungen und Gesamtnote
    • Zeugnis und akademischer Grad
    • Übersicht über die Module, Leistungsnachweise und Credits
    Thema Prüfungen: Der Studienplan

    DerStudienplangibt Auskünfte rund ums Thema Prüfungen. Er enthält u. a. Angaben zu:

    • Prüfungsart und -dauer
    • Erst-/Zweitprüferinnen und -prüfer
    • Zugelassene Hilfsmittel
    Zur Orientierung: Modulhandbuch

    DasModulhandbuchenthält die gesamten Module des Studiengangs und beschreibt diese ausführlich.


  • Für berufsbegleitende Studiengänge gibt es vielfältige Finanzierungsmöglichkeiten: Stipendien, Studienkredite, Unterstützung durch Arbeitgeberinnen und Arbeitgeber.

    Hier erfahren Sie mehr.



Profitieren Sie von geballter Kompetenz

Dozentinnen und Dozenten

Professorinnen und Professoren und Dozierende der OTH Regensburg, der Technischen Hochschule Deggendorf sowie erfahrene Lehrbeauftragte aus der Automotive-Branche unterrichten und begleiten Sie im Studium.


Stimmen unserer Studierenden

»Die Fächer des Studiengangs waren für mich als vormalige Maschinenbauerin eine wertvolle Ergänzung zu meinen bisherigen Kenntnissen. Eine gute Mischung aus Dozentinnen und Dozenten sowohl aus dem Hochschulbereich als auch aus der Industrie sorgt für aktuelle, anwendbare Inhalte.«

Maria Dolp, Fahrwerkabstimmung, AUDI AG, Ingolstadt | Stand: 2019

Weitere Stimmen


Informieren und Bewerben

Der erste Schritt in Richtung Zukunft

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Besuchen Sie einen unserer online oder in Präsenz stattfindenden Infoabende oder kontaktieren Sie uns gerne jederzeit über unser Kontaktformular bzw. über E-Mail.

  • 21. Oktober 2026, 17:00 Uhr | Online-Infoabend
  • 10. November 2026, 17:00 Uhr | Online-Infoabend
  • 03. Februar 2027, 17:00 Uhr | Online-Infoabend 

Hier können Sie sich für die Infoveranstaltungen anmelden.

Anmelden

Nächster Studienbeginn: 10. April 2027 (Sommersemester 2027)

Hier können Sie sich für den Studiengang anmelden.

Kosten & Finanzierung

Kosten 
15.780 € gesamt (vier Semesterraten: jeweils 3.945 €), zzgl. Studierendenwerksbeitrag und RVV-Semesterticket; ab dem 5. Semester und für jedes weitere Semester fallen folgende Kosten an: 250 €, zzgl.Studierendenwerksbeitrag/RVV-Semesterticket

Finanzierungsmöglichkeiten
 

NEU: Treue zahlt sich aus!

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Sie haben bereits Ihren Bachelorabschluss an der OTH Regensburg gemacht? Profitieren Sie jetzt von unserem Alumni-Rabatt: Ehemalige Studierende – egal ob aus einem Vollzeit- oder einem berufsbegleitenden Studiengang – erhalten 10 % Rabatt auf die regulären Studiengebühren eines weiterbildenden Masters der OTH Regensburg.

Aktionszeitraum: Start mit Immatrikulation von Oktober 2026 bis April 2027

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Ihre Ansprechpersonen

Kontakt

Studiengangleitung und Fachberatung

Prof. Dr. Christian Schimpfle
Tel.: +49 941 943 1113
E-Mail: studiengangsleitung-mae(at)oth-regensburg.de

Studiengangkoordination

Bianca Hirthammer
Tel.: +49 941 943 9832
E-Mail: mae(at)oth-regensburg.de


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